Bei der regelmäßig anstehenden Hauptuntersuchung für Ihr KFZ wird von der Prüforganisation ein Bericht zum technischen Zustand Ihres Fahrzeugs ausgestellt. Dieser Bericht wird oftmals und fälschlicherweise als Gutachten verstanden, wobei es eklatante Unterschiede zwischen einem KFZ-Gutachten und der technischen Haupt- und Abgasuntersuchung gibt.
Die Optik des Fahrzeugs
Bei der Hauptuntersuchung schert sich ein Prüfer relativ wenig um die Optik eines Fahrzeugs. Sollten Sie ihm eine unaufgeräumte Müllhalde hinstellen, wird das vielleicht auf dem Prüfbericht vermerkt, Sie werden deshalb aber nicht gleich durchfallen. Hat das Fahrzeug Dellen, Lackkratzer und vielleicht auch Rostblasen an der Außenhaut der Tür, dann ist das ebenfalls egal, sofern keine relevanten tragenden Elemente der Technik durchgerostet sind.
Bei einem Gutachten für Ihr Fahrzeug, wird aber sehr wohl ein großer Wert auf optische Mängel gelegt. So wird ein KFZ Gutachter in Berlin sich bei einem Wertgutachten sehr genau das Lackbild und mögliche Kratzer, Dellen und Verunreinigungen ansehen, um es in seine Bewertung einfließen zu lassen. Auch bei einem Gutachten infolge eines Unfalls wird sich der Gutachter genau das Lackbild um die Schadensstelle herum ansehen, insbesondere wenn der Schaden in einem Bereich entstanden ist, der mehrere Bauteile umfasst.
Die Bewertung der Mängel
Ein weiterer Unterschied zwischen einem Gutachten und der HU liegt in der Art und Weise, wie die Mängel bewertet werden. Bei der Hauptuntersuchung liegt der Fokus, wie auch schon bei der Optik des Fahrzeugs, auf der Technik. Wenn ein Mangel vorhanden ist, dann ist dieser da und dieser muss beseitigt werden, um die begehrte Prüfplakette für zwei weitere Jahre zu erhalten.
Stellt ein KFZ-Gutachter einen Mangel fest, dann ist es so, dass dieser je nach Art des Gutachtens unterschiedlich bewertet wird. Wenn Sie zum Beispiel ein Wertgutachten erstellen für Ihren Young- oder Oldtimer erstellen lassen, dann drückt dieser Mangel auf den Marktwert und der Marktwert ist ausschlaggebend zur Ermittlung von Einkaufs-, Verkaufs-, und Wiederbeschaffungswerten. Bei einem Schadensgutachten ist es aber auch so wie bei der HU. Hier wird der Gutachter bemängeln, dass das Teil defekt ist und dieser Schaden beseitigt werden muss.
Die Bewertung des technischen Zustands bei Gutachten
Die Bewertung des Technischen Zustands bei einem Gutachten variiert auch zwischen Schadens- und Wertgutachten. Bei einem Schadensgutachten geht es ja darum, dass der Schaden samt Wertminderung ersetzt wird, wohingegen bei einem Wertgutachten auch die Originalität des Fahrzeugs relevant wird. Wenn Sie bei Ihrem Fahrzeug zum Beispiel günstige Zubehörteile verbaut haben, kann dies zu einem geringeren Wertbeurteilung führen, als wenn der Wagen komplett aus Originalteilen besteht.
Fazit
Eine Hauptuntersuchung und ein KFZ-Gutachten unterscheiden sich deutlich. So spricht man nicht zuletzt auch von einem „Prüfer“ wenn es um die HU geht und einem „Gutachter“, wenn es um ein Schadens- oder Wertgutachten geht. Die jeweils aus der Untersuchung hervorgehenden Dokumente haben ganz unterschiedliche Zwecke. Bei der HU geht es darum, dass der Wagen als verkehrssicher für die kommenden zwei Jahre eingestuft wird und keine gravierenden Mängel den Straßenverkehr oder die Umwelt akut gefährden. Bei Gutachten geht es in der Regel um Werte. Sei es für den Verkauf eines Fahrzeugs, die Wiederbeschaffung oder auch die Schadens-Festellung.
